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Après deux manches, ce Pirelli Aragón Round du Championnat World Superbike est le premier test grandeur nature de ce dont à quoi nous pouvons nous attendre pour le reste de la saison. 

 

Phillip Island donnera toujours des résultats inattendus et la chaleur et l'humidité de la Thaïlande offrent un cadre très différent des manches européennes de la catégorie. La météo en Aragón sera bien plus comparable de ce que les pilotes vivront à travers la saison. De même, le tracé est similaire à d'autres tracés du calendrier. 

 

La compétition a été disputée jusqu'à présent en 2016, et il semble que cela n'est pas sur le point changer. Cependant, un meilleur aperçu des forces de toutes les motos sera développé sur les deux prochaines manches. Il y a une raison sur la popularité du MotorLand pour les tests privés. Les contrastes du tracé sont clairs avec des courbes rapides et lentes, une vitesse de pointe élevée et de grosses phases de freinage, qui révèlent le potentiel et le caractère de chaque moto. 

 

En Thaïlande, Tom Sykes a dévoilé beaucoup au sujet de son caractère et de son potentiel pour 2016. Il est très facile de tirer des conclusions d'une course ou d'une manche d'un championnat, en particulier en début de saison, mais Sykes semble bien plus compétitif. L'ancien Champion du Monde a montré son talent pour contenir les assauts de Jonathan Rea lors de la deuxième course et marquer 25 points. Diposant d'une bonne moto en fin de course, cela a montré que Sykes a été capable d'adapter son style. 

 

Les regards se sont souvent tournés vers Sykes lorsqu'il s'agit d'adapter son style ces dernières années, mais il semble avoir franchi un cap en Thaïlande. "Nous étions plus proches que nous avions besoin en Australie et en Thaïlande en comparaison à 2015," explique Sykes. "Sur le papier, nous devrions être très forts en Espagne, car nous y avons beaucoup de tests et que nous avons eu de bons résultats par le passé. Notre forme et les derniers réglages de la nouvelle Ninja ZX-10R me donnent confiance. Je suis impatient de commencer ce vendredi. La meilleure chose à tirer de notre victoire en Thaïlande est que nous avons été capables de nous adapter durant la course. Changer mon style pour réussir à gagner est plaisant. Cela me donne la confiance nécessaire et l'objectif est de continuer sur ces bases."

 

La dynamique au sein du garage Kawasaki sera intéressante à observer ce week-end. En Thaïlande, Rea est resté humble concernant sa défaite en affirmant que Sykes méritait de gagner. Mais s'il est battu ce week-end, le chat pourrait être parmi les pigeons au sein du garage Kawasaki. Pour Rea, la défait en Thaïlande a été importante et a illustré le besoin de rester fort tout au long de la saison. "Nous avons accroit notre avance au Championnat depuis Phillip Island, ce qui est bien, mais j'avais envie de gagner la course," confie Rea. "Être battu est important pour ma motivation."

 

La motivation n'est pas un problème pour Chaz Davies, mais la vitesse de pointe en est un pour le Gallois. Ducati apportera un nouvel échappement en Aragón ce week-end après l'avoir testé à Valence avant la manche. Bien que l'équipe n'ait pas confirmé les améliorations apportées par cette nouvelle pièce, l'objectif sera de trouver la vitesse de pointe après avoir été battu par les Kawasaki jusqu'à présent cette saison. 

 

Davies, ancien double vainqueur en Aragón, a offert la première victoire à la Ducati Panigale R l'année dernière. C'est une piste qui lui correspond et après avoir été mis de côté en Thaïlande, le Gallois espère briller de nouveau ce week-end. "En Thaïlande, nous avons joué la défense. Cependant, étant donné nos problèmes, nous avons accompli du bon travail en marquant des points importants," explique Davies. "Nous sommes prêts à rebondir en Aragón qui est un de mes tracés préférés et qui me rappellent de bons souvenirs, en particulier ma première victoire avec Ducati. Le circuit correspond à mon style et j'ai souvent été capable de me battre au mieux ici. Je suis aussi impatient de tester les dernières mises à jour, qui devraient théoriquement nous permettre de faire un pas de plus dans la bonne direction. J'appréhende cette manche avec confiance, bien que la compétition est disputée."

 

Cette compétition serrée a été un problème pour les équipes jusqu'à présent cette année. Le réveil de Honda montre que le constructeur peut se battre pour le titre en 2016, avec trois podiums et une pole position. Michael van der Mark a été la vedette, mais son coéquipier Nicky Hayden a montré un rythme rapide et continue à prendre ses marques dans la catégorie. 

 

L'Américain, Champion du Monde MotoGP 2006, a confiait ne pas avoir été en mesure de prendre la piste sans aucun problème, aussi bien durant les séances que les courses. Seulement comprendre la moto et comprendre la façon dont elle évolue est la clé pour Hayden. Néanmoins, son rythme est a été impressionnant à Phillip Island et en Thaïlande. 

 

Alex Lowes est un autre pilote qui a montré un rythme prometteur, mais il a joué de malchance et d'un manque de présence en piste. Le Britannique a souffert de deux problèmes mécaniques durant la qualification et la deuxième course, mais le potentiel de la Yamaha semble évident pour tout le monde. Sylvain Guintoli a été régulier et le Français point en cinquième position au classement provisoire. 

 

Chaque pilote et équipe ont encore des réponses à trouver, mais Aragón les mettra sous le feu des projecteurs ce week-end.